中国交通新闻网:【再下深功 保通保畅】“拼命三娘”把自己焊在工地上

“主任,去歇一会儿吧,你已经三天三夜没怎么合眼了。”

“我顶得住,今天上午就要正式开通了,我不在旁边看着不放心啊!”

这则冬日凌晨的对话,发生在澳门新葡新京中原高速公路股份有限公司郑漯分公司许昌东区站ETC车道设备调试施工现场,这个“主任”就是郑漯分公司运维分中心主任温纪红。嗓子嘶哑、嘴唇干裂、满眼血丝,她依然坚守岗位。

在取消高速公路省界收费站工作期间,类似的状态是温纪红的常态。作为澳门新葡新京中原高速公路所属单位运维负责人中唯一的女性,温纪红被称为“拼命三娘”。郑漯分公司所负责的京港澳高速公路郑漯段门架点位多、收费站车道数量多、来往车流量大,工作任务十分艰巨。

为确保2019年11月1日8时所辖区域内全部ETC车道顺利开通,温纪红硬是把自己“焊”在了工地上。她几乎天天与施工单位沟通,询问设备采购进度,督促整改问题隐患;组建了3个监管小组,对工程施工进行“五加二”“白加黑”全天候监管;协调拉货、卸货、组装设备、安装设备、调试设备……深夜,她常常在车里和衣而眠,靠眯一下眼来短暂“回血”。

“再坚持坚持,咱们不能功亏一篑!”忙碌的同时,温纪红不忘鼓励同事。其实大家知道,她腰疼的老毛病早就犯了。由于长时间贴膏药,温纪红的皮肤已经过敏溃烂,但她一直咬牙坚持,只为心中那个坚定的信念:确保撤站工程按时间节点推进。

2019年12月31日,澳门新葡新京全省联网收费系统切换和并网运行进入倒计时。白天,温纪红召集施工单位、设备厂家和分中心维护人员,制订应急预案,成立抢修小组,为切换工作制定全面保障方案。夜晚,她和技术人员一起,密切关注后台数据,调整应急预案,保障新收费系统在2020年1月1日零时顺利完成并网运行。

还没等她喘口气,新的收费系统和设备却因“水土不服”,暴露了一些问题。深夜刺骨的寒风掠过面颊,温纪红带领工作人员紧紧盯住OBU交易成功率、CPC交易成功率和牌识成功率3个核心指标,组织技术人员反复查看设备数据和图片,探讨三大指标波动的原因,多次在龙门架上爬上爬下调试设备。

“功夫不负有心人”,三大指标升高了,新的收费模式逐渐稳定了。温纪红并没有停下忙碌的脚步。她明白,新的设备和系统还没有经历各种极端天气和复杂状况的考验,新的高速公路机电维护保障“战斗”才刚刚打响。

http://www.zgjtb.com/2020-01/10/content_233401.htm

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