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2017年感动集团人物——周合宽

_06A3079.JPG周合宽,中共党员,工程硕士,高级工程师。多次被评为交投集团、工程局集团优秀共产党员、优秀项目经理、先进个人,取得三项国家授权专利,参与《公路工程绿色施工导则》等三项地方标准制定、《基于声发射技术的钢筋混凝土关键构建的监测与评价》等两部技术论著的编制,荣获2008年、2013年澳门新葡新京交通运输科学技术进步一等奖,2014年澳门新葡新京省住房和城乡建设厅科学技术进步一等奖,2017年澳门新葡新京省交通劳动奖章等荣誉。

“我去谈!”“跟我干!”“咱们来商量!”“一定能解决!”

这是周合宽的口头禅。此人说话做事干净利落,从不拖泥带水。

周合宽所率的澳门新葡新京省公路工程局集团第二公路工程有限公司,是一支被称为铁军的队伍,追溯起来,这是解放战争时期四野的一支工程兵部队,成建制转业到澳门新葡新京。一支部队的铁血魂魄,在近70年的和平建设中,依旧雄风犹在。

当周合宽大学毕业,走入这支工程队伍,就和这支队伍的灵魂融为一体。十八年的风雨历程中,在同事眼中,周合宽忙时对自己完全无感:不疲倦,不困饿,无冷热,甚至无痛感;但他的工作又极其高效:带领团队完成大广高速、岳常高速、嵩栾高速、连霍抢险、郑州航空港和商登高速郑州境段等十多项工程的施工建设。像当年这支队伍的传统,在他们面前没有困难,一个“铁人”,率领着“铁军”,在新的时代,创造良好的经济和社会效益。

(一)一座花海桥。

无论铁军和铁人都不是白叫的。

在交通投资集团2017年度通车里程最长的工程——商登高速郑州境段,最引人注目的便是跨南水北调干渠斜拉桥。这座造型别致的大桥主跨265米,是我国目前单跨度最长的混凝土矮塔斜拉桥,也是目前同类型桥梁的“亚洲第一跨”,其结构特殊,工艺先进,施工难度大、安全风险高、环保要求严,因而也成为商登高速项目建设的控制性节点工程,不得出现任何差错。作为工程项目负责人,周合宽迎难而上,带领技术人员积极创新,在澳门新葡新京高速建设中率先引入国际先进的BIM技术,这种数据化工具,通过4D参数模型整合项目的各种相关信息,在项目策划、运行和维护的全生命周期过程中进行共享和传递,使工程技术人员对各种建筑信息作出正确理解和高效应对。先进的信息化管理手段,大大提高生产效率、节约成本、缩短工期,还提升了项目建设的科技含量,为推广应用BIM技术奠定基础。

同时,周合宽带领团队创造性地开展多项QC技术攻关,多项技术获得国家知识产权局的实用新型专利证书和省级奖项,解决了诸多施工难题。

在施工期间周合宽还积极倡导绿色施工管理理念,边施工边绿化,工程和花木同时向前延伸,交通部组织的桥梁检查时,正值花开时节,相关领导连用四个“没想到”,盛赞跨南水北调斜拉桥的工程质量,并称其为“在花的海洋中建起一座桥”。

(二)两个800万。

800万方毛渣石填料挽回上万亩良田,创造800万效益。

作为工程局集团以“PPP”为最新投融资经营模式的施工项目之一,周合宽负责的淮滨至信阳高速公路息邢段是澳门新葡新京省高速公路网调整规划中的一个重要组成部分。息邢段有51.7公里穿越驻马店市境,需要800万立方米的路基填料。按惯例是征用沿线耕地取土,但沿线多为良田,土质肥沃,属于粮食主产区,而路基填料需求量大,若用沿线农田取土,需征用上万亩耕地的土方。

周合宽自幼出身农家,深知百姓对土地的珍惜。为了心底里对土地的感情,他用近两个月的时间,实地考察项目沿线路基填筑资源,一路走来,他发现确山县境内不少丘陵和石坡可作路基填料,就创新提出将原方案优化为填毛渣石方案。挽救了上万亩良田。

在实施新方案时,与当地沟通,确山县政府为此划定了14个毛渣石取土场,并由专业车队按审批的两条线路“定点、定线、定车”运输。同时,在数十次协调论证中,周合宽成功说服当地县政府降低了资源费等费用。在错综复杂的各种利益纠葛中,化困难为机遇,为公司创造了800多万元的经济效益。

(三)三块硬骨头。

嵩栾高速栗子坪特大桥”“航空港区跨南水北调14座桥梁”“义昌大桥抢修保通三大项目的负责人周合宽,同时在三地用车轮无数遍画三角

铁军的特质就是在急难险重时,拼在一线。一线的周合宽常会“分身术”。

2012年8月,周合宽全面督导的嵩栾高速栗子坪特大桥进入合拢关键期,作为当时全省墩柱净空最高、悬浇箱梁施工最复杂的桥梁工程,后续工作应接不暇;而此时周合宽已经担任郑州航空港区十四座跨南水北调总干渠桥梁工程的常务副经理和项目总工,施工形势十万火急。而周合宽查看工地时又磕破膝盖,当他每次穿着大裤衩,瘸着伤腿来到业主公司协调融资时,业主方人员无不动容:“就冲合宽这种劲头,我们也要配合好!”

 2013年2月1日,义昌大桥发生垮塌事故,坍塌桥面长80米,使中国横贯东西的大动脉瞬间瘫痪,而此时正值春运时期,抢修保通工作刻不容缓。险情就是责任,当天夜里下雪,周合宽冒着-8℃的严寒率队赶往现场……

一边是豫西南战略大通道,一边是航空港区东西贯通的重要连接工程,一边是国家大动脉的抢险,三项重任压着周合宽,也许是当年铁军的遗传基因,他毫无怨言。

从郑州航空港区到嵩县再到渑池,在澳门新葡新京版图上是一个一个大大的三角形。那段日日夜夜,周合宽都在车上度过。后排是他的床铺,军大衣就是他的被子,在车轮的转动中他寻找片刻安宁。有时,从极寒的室外走进供暖的房间,巨大的温度落差让他的眼镜瞬间模糊,而寒冷的身体也因突然的暖流而头脑发胀,眼泪失控,扶着有些站立不稳的周合宽,同事们的泪水也夺眶而出。

往往是三部电话同时响起时,而周合宽知道哪个更重要,事情再紧、压力再大,他临危而不乱。在三点之间不停奔跑,使三个项目中的各种问题和险情一一化解,最终,任务圆满完成,创造了出色的“工程局速度”。由于周合宽带领团队的出色表现,工程局集团的市政公用工程施工总承包资质由三级升到二级,为企业的发展开拓了更大的空间。

(四)四个大矛盾。

8.5天,完成三个小区三供一业社会化移交工作;10日内完成一千多万元的股权转让,447名职工无一漏签。

“三供一业”社会化分离移交精神下,周合宽承担了工程局集团耿河小区、郑密路八号院和原省交二队家属院的社会化移交工作。而难度最大的家属楼因其时代特色,户主多有较强的抵制情绪。而工期要求必须在6月底完成。

一员猛将,遇到了太极阵,周合宽连夜从工地赶回,即使每天睡眠不足两小时,而接踵而来的难题让他困扰不已:单位元老级退休老职工,在家属院里种的蔬菜就要成熟,对地面硬化强烈抵触,加上变压器增容等等问题,这里像是一触即发的火药桶。

周合宽来了,他尊重自己的前辈,挨家挨户沟通,9个小时过去,周合宽以真诚和担当终于打动了众人,问题迅速得到解决。此时,过劳的周合宽已被查出血糖值高达17,医生要求输液控制,他一边在走廊输液,一边签阅厚厚的汇报文件。仅用8.5天就完成任务,获得各方面一致好评。

2007年,二公司设立之初,因资金紧张,员工纷纷筹集资金入股。十年间,工程局集团与二公司持续高速发展。为保护员工权益,集团要求二公司10日内完成全部职工股权转让。接到任务时,正患重感冒的周合宽抱着一罐姜汤立即召开专项会议,当天制定应急预案,并带领团队克服众多工作难度,调动多方资源,化被动为主动,在规定时间内完成了公司全部447名入股职工共计一千余万元股权的转让工作,股权转让协议无一漏签。

(五)五个海外项目。

带队穿越80公里无人区足迹踏遍五个海外项目,10小时制定出《肯尼亚施工第一攻略》

2015年初,澳门新葡新京交通投资集团调整发展战略,抢抓国家“一带一路”战略机遇,扩展海外业务。

任务又交给了号称铁军的工程局集团。为积极响应集团“走出去”的发展战略规划,周合宽带领二公司,抽调精干人员全力支持海外项目发展。经两年多的努力,二公司承揽海外项目已达五个,占工程局集团海外项目的一半。

而在第一次征集海外项目员工时,仅有两个人报名的结果是周合宽想了很多。“自己对项目发展都没把握,怎么往前走?”2017年6月和10月份他带队分别去肯尼亚和玻利维亚实地考察。

在肯尼亚,周合宽发现当地的商业习惯、法律、规章等都以旧宗主国的英国为准,官僚机构衍生,机关事务繁文缛节,他结合自己的施工经验和来之前做的资料储备,到达肯尼亚10小时后就在电脑上敲出一份《肯尼亚施工第一攻略》,将当地民风民俗、商业禁忌等与施工流程相结合,将关键施工节点中如何与当地部门、劳务人员、附近群众沟通进行一一分解、“支招”,内容翔实丰富,可操作性强。这份攻略打印出来,成为施工人员在肯尼亚的第一本实操口袋书。

在肯尼亚开努克大桥项目附近的一次勘测途中,考察组误入一片无人区。此时,如果车辆抛锚或者陷进水坑,人们将有生命威胁,白天的蚊虫和夜晚的猛兽,众多的无法预测;而周合宽迅速镇定下来,说:不怕!咱是工程铁军!命硬!一路上,周合宽以风趣幽默的故事缓解大家的紧张情绪。4个小时后,在大家努力下,终于走出了无人区。

10月14日,周合宽再启南美之行,对接玻利维亚项目。在玻利维亚,4058米的高原施工环境,最让大家担忧的是高原反应。一下飞机,周合宽就开始对项目周边进行考察。忙碌一天,周合宽依然兴奋得睡不着觉,他就梳理一天的考察情况,当困意来袭,刚要入睡, 就感觉到呼吸加快,被缺氧的窒息感憋醒,只好不断地大口呼吸,持续几次总算睡到天亮。面对高原反应,周合宽以工作和聊天转移注意力,几天下来,居然适应了,周合宽笑:“困难是你强它就弱,战胜外部环境,才可能走好下一步。”

深入细致的考察,使周合宽有了进军海外市场的底气。在跟分包商沟通的过程中,周合宽又以其专业和协作精神为二公司争取到参与28公里和163项目的部分工程机会,为公司发展海外项目开辟了更大的舞台。

经过两次实地考察,周合宽增强了搏击海外市场的信心;回国后,他召开专题会和大家一起分析形势,讲项目驻地有关地理、气候等特点,及饮食、居住、营养卫生等等细节,打消大家的顾虑,报名参建海外项目的人员由原来的两人达到了现在的九十多人。

 

在新的时代,有铁军的基因、铁人的禀赋的周合宽,而今已成为省第二公路工程有限公司的领头人,肩上担起时代的重任,把重重难题化为发展机遇,十八年的岁月洗礼,见证了周合宽的成长,未来,我们期待他在国内外的交通版图上,有更多的精彩……


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